ЗАВОД ПО ПРОИЗВОДСТВУ

ПЛАВАЮЩИХ ВЕЗДЕХОДОВ БОЛОТОХОДОВ

Предприятие Союза Машиностроителей России провело экскурсию для участников VIII Международного молодежного научно-практического форума «Нефтяная столица-2025» на сборочном конвейере Арктического автобуса в г. Сургуте.

Первые промышленные испытания новой модели № 4 Форвардера ТРОМ 20 УЭС на строительстве линии нефтегазопровода Нижневартовск - Угут.

Главный конструктор завода по производству вездеходов ТРОМ Алексей Гринкевич подводит итоги работы предприятия и конструкторского бюро за 2024 год.

Мульчер ТРОМ 20 УЭС на расчистке территории спортивно-охотничьего комплекса стендовой и пулевой стрельбы БЕРКУТ в Сургутском районе.

В Сургуте прошла дружеская встреча главных конструкторов заводов по производству вездеходов ТРОМ и ТАКТИК. Душевно отдохнули, порыбачили, поговорили о делах и перспективах вездеходостроения в России.

Состоялись первые испытания нового Форвардера ТРОМ 20 модель № 4. Планируется ставить его в серийное производство совместно с одним из крупных производителей вездеходоной техники.

Обзор конструкции новой модели Форвардера ТРОМ 20 от главного конструктора Алексея Гринкевича.Сборочный цех.Модель № 4
Детальный обзор всех узлов и агрегатов.

Новая модель дискового мульчер ТРОМ 20 УЭС с модернизированной навеской и двигателем 240 л.с. прошла испыытания на расчистке территории базы отдыха БЕРКУТ в городе Сургуте.

Завершились испытания нового грузо-пассажирского вездехода БУРЕВЕСТНИК, предназначенного для перевозки людей и грузов общей массой 5 тонн. Это реальная альтернатива дорогостоящим вертолётным перевозкам.

Начались промышленные испытания новой модификации мульчера ТРОМ 20 УЭС с усиленной трансмиссией и усовершенствованной дисковой навеской. Машина стала еще надёжнее. В кабине появилось спальное место. Управление рулевое.

В Сургуте состоялась встреча гл.конструктора завода ТРОМ-8 Алексея Гринкевича с вице-премьером, главой Минпромторга РФ Денисом Мантуровым. Заседание координационного совета по промышленности, посвященного машиностроению для нефтегазовой отрасли.

Успешно завершены испытания нового вездехода ТРОМ 20 с буровой установкой Т-3. В этой модификации вездеход получил колеса ТРОМ-22 диаметром 1980 мм. Машина запускается в серийное производство. Следующая модель получит 300-сильный двигатель.

Главный конструктор завода по производству плавающих вездеходов ТРОМ-8 Алексей Гринкевич получил БЛАГОДАРНОСТЬ от Главы Сургута за вклад в развитие промышленности города и многолетний добросовестный труд.

Завод по производству плавающих снегоболотоходов ТРОМ-8 расширяет свои мощности и полностью отказывается от импортных комплектующих. Об этом рассказали сразу три информационных телеканала Югры.

Три месяца непрерывной эксплуатации ФОРВАРДЕРА ТРОМ 20 УЭС в условиях Западно-Сибирской тайги показали, что машина получилась достаточно надежная и крепкая. Выдерживает нагрузки вдвое превышающие расчетные. Испытания продолжаются. Ждем отзыв Заказчика.

Плавающий вездеход болотоход ТРОМ ФОРВАРДЕР представлен на международной выставке РУССКИЙ ЛЕС в г.Вологда среди крупнейших мировых компаний лесозаготовительной отрасли. Вездеход стал сенсацией и попал в заголовки новостей Российских телеканалов.

Главный конструктор завода по производству плавающих вездеходов Алексей Гринкевич представил Губернатору ХМАО-Югры Н.В.Комаровой новую модель вездехода ТРОМ 20 Форвардер. Презентация прошла в рамках выставки-форума товаропроизводителей Югры, работающих под брендом «Сделано в Югре».

Проведены зимние испытания плавающего вездехода болотохода ТРОМ ФОРВАРДЕР в глубоком снегу. Вездеход уверенно преодолевает метровую толщину снега с полной загрузкой 10 тонн. Колеса низкого давления вездехода уверенно работают без гусениц.

Проведены тестовые испытания новой модели плавающего вездехода "БРИГАДИР", предназначенного для работы в условиях тайги, труднопроходимых болот и бездорожья. Решено запускать модель нового вездехода в серийное производство.

Современные высокоточные станки-автоматы с программным управлением

Сварка металла ведется как в ручном режиме, так и на станках полуавтоматах под флюсом

Гидросистемы вездеходов проверяются на герметичность и предельные давления. Запас прочности гидросистем дает гарантию безаварийной работы изделия.

листовая сталь для производства корпуса вездеходов раскраивается на столе лазерного станка-автомата

Сборка оборудования ведется поэтапно начиная от силовой установки и заканчивая мелким навесным оборудованием